Je kunt aanwijzen waar je aan werkt
Bekijk de vacatures voor applicatiemanagersApplicatiemanager bij Rijkswaterstaat
Achter elke sluis, elke brug en elk matrixbord zit software die het moet doen. Als applicatiemanager zorg jij dat die dienstverlening draait, dat ze kan blijven draaien en dat ze kan meegroeien.
Wat je niet doet: aan de knoppen zitten. Dat is het misverstand dat collega's in sollicitatiegesprekken het vaakst tegenkomen.
Je zit in een regierol. Je zorgt dat de leverancier mensen heeft met de juiste kennis, dat incidenten worden opgelost en dat de maandelijkse patches worden uitgevoerd. Maar je voert het niet zelf uit.
3 dingen waar je voor staat
De rol is lastig in een zin te vangen, want de invulling verschilt per applicatie. Dat hangt af van welke contracten eronder liggen en welke leverancier erachter zit. De basis is wel overal hetzelfde. Je zorgt ervoor:
- Dat het nu draait. Het operationeel beheer inregelen en monitoren en daar je verantwoordelijkheid in pakken.
- Dat het kan blijven draaien. Lifecycle management: onderhouden, vernieuwen en soms besluiten dat een systeem uit kan. Systemen zijn immers het hulpmiddel voor de dienstverlening, niet het doel.
- Dat het kan meegroeien. Klantwensen veranderen en breiden uit, dus er hoort ook innovatie bij.
Uitfaseren is geen bijzaak. Wat ooit de nieuwste techniek was, wordt na verloop van tijd ingehaald. Dan onderbouw je met een analyse of het systeem uit kan: waar wordt de data nog voor gebruikt, welke alternatieven zijn er, wat kost de migratie en wat levert het op.
Je staat er niet alleen voor
Een dienstverlening draait op een vast trio: een servicemanager die financieel verantwoordelijk is voor de instandhouding en continuïteit, een service delivery manager die de processen bewaakt en een applicatiemanager die de techniek overziet.
Wat je nodig hebt als applicatiemanager
Er is geen opleiding die je hiervoor klaarstoomt. Dat is meteen het eerlijke antwoord op de vraag wat je moet meebrengen.
‘Met zijn drieën zorgen we ervoor dat de dienstverlening is zoals die moet zijn en blijft zoals die is.’
Applicatiemanagers zijn verdeeld over domeinen. Scheepvaart, watermanagement, verkeersmanagement en aanleg, onderhoud en assetmanagement. Binnen elk domein zitten ketens en binnen die ketens vallen de applicaties waar jij verantwoordelijk voor bent. Welk domein je krijgt, bepaalt sterk hoe je werk eruitziet.
En de afdeling groeit. Dat komt doordat Rijkswaterstaat niet alleen meer aan zichzelf levert. Een inwinsysteem dat eerst bij Defensie lag is overgedragen en er lopen projecten die vanuit andere ministeries worden gefinancierd. Meer dienstverlening betekent meer applicatiemanagers.
Wat je nodig hebt als applicatiemanager
Dit is de kern. Het ene moment zit je op systeemniveau, het volgende met de gebruikersorganisatie aan tafel over functionaliteit en daarna schrijf je eisen voor een aanbesteding.
'Er zit ontzettend veel variatie in deze rol. Dat vind ik het meest interessante eraan.'
Je moet begrijpen wat er gebeurt, maar je gaat het niet zelf doen. Voor veel technici is dat wennen, want die willen het toetsenbord aanraken. Dat wordt in sollicitatiegesprekken bewust gevraagd: denk je dat je hier zelf gaat coderen? Dat is dan meestal niet het geval.
Zeker in de domeinen rond bruggen, sluizen en verkeersmanagement. Daar draait het om systemen die anders werken dan gewone kantoorautomatisering.
Dit is de valkuil die collega's zelf noemen. Een verandering voor elkaar krijgen kost hier tijd, omdat er veel partijen en afspraken aan vastzitten. Daar moet je niet door uit het veld geslagen raken.
Achter elke brug en sluis zit software die het moet doen
Maak kennis met applicatiemanagers bij Rijkswaterstaat
-
Als applicatiemanager binnen Verkeersmanagement zorgt Eswari ervoor dat de systemen achter die signalering betrouwbaar draaien en continu verbeteren. Haar werk combineert techniek, samenwerking en directe maatschappelijke impact.
-
Eugène Heijnen hielp ruim 20 jaar geleden de systemen bouwen die het verkeer op de snelweg meten. Nu onderzoekt hij of diezelfde systemen uit kunnen. Als applicatiemanager bij verkeersmanagement zorgt hij dat de techniek doet wat ze moet doen, zonder er zelf aan te zitten.
Veelgestelde vragen
Nee, en dat is goed om te weten voordat je solliciteert. Je hebt vanuit de regierol meestal geen rechten op de systemen die je beheert.
Wat je wel doet: zorgen dat de leverancier de juiste kennis in huis heeft, dat incidenten worden opgelost en dat het onderhoud gebeurt. En begrijpen wat er gebeurt, want anders ben je geen goede gesprekspartner.
Dat verschilt sterk per domein. In de scheepvaartketen gaat het onder meer om systemen die scheepsdata inwinnen en beschikbaar stellen en om het berichtenverkeer tussen Rijkswaterstaat en schepen.
In verkeersmanagement gaat het om systemen die verkeersgegevens op de snelwegen inwinnen en doorgeven, intern en aan partijen die er route-apps mee vullen.
Vaak zijn je gebruikers geen mensen die op een scherm inloggen, maar functioneel beheerders. Je systemen zitten aan de achterkant.
Allereerst met de 2 vaste collega’s die samen met jou een dienstverlening dragen. Daarbuiten schakel je met leveranciers, met de gebruikersorganisatie en met functioneel beheerders.
Omdat de dienstverlening breder is geworden. Rijkswaterstaat levert niet meer alleen aan zichzelf, maar ook aan andere overheden. Bij dat soort projecten komt vaak al in de projectfase een applicatiemanager aan boord, zodat de overgang naar beheer goed begeleid wordt.
Het hoort erbij, maar het gaat anders dan bij een commercieel bedrijf. Daar is innoveren onderdeel van het businessmodel. Hier is het nodig om relevant te blijven voor de eigen organisatie. En dat is niet vanzelfsprekend.
‘Je moet ook wel verdienen dat dat zo is. Je zal moeten meegaan met de markt om een interessante optie te blijven.’
Wel realistisch: in domeinen waar de systemen mondiaal zijn afgesproken, zoals de scheepvaart, duurt echte vernieuwing jaren. Dat maakt het niet minder innovatie, wel langzamer.
Er zijn 2 dingen die collega's zelf noemen. Het eerste is tastbaarheid. IT kan heel abstract zijn en zich helemaal in de backoffice afspelen. Hier kun je naar buiten wijzen en aanwijzen waar je aan werkt.
Het tweede: maatschappelijk belang en kwaliteit wegen hier zwaarder dan het financiële aspect. Dat betekent ook dat dingen langer duren.
Een voorbeeld uit de scheepvaartketen. De scheepsdata die werd ingewonnen, was 10 jaar geleden een nice to have. Inmiddels wordt er een compleet verkeersbeeld van Nederland mee opgebouwd en zijn er modellen die voorspellen wanneer een sluis of brug open moet.
Dat heeft directe gevolgen. Laat je een brug open, dan is de scheepvaart geholpen, maar staat er misschien file op de weg. Laat je hem dicht, dan moet een tanker afremmen en weer optrekken, wat veel uitstoot kost. Die afweging kan alleen met goede data.
De snelheid van de organisatie. Een verandering voor elkaar krijgen kost tijd, omdat er veel partijen en afspraken aan vastzitten. Nieuwe collega's lopen daar als eerste tegenaan. Wat helpt: het niet persoonlijk opvatten en leunen op de service delivery manager, want die bewaakt de processen.
Ja, dat is ook nodig. Beveiliging en beschikbaarheid wegen steeds zwaarder, dus je moet meebewegen.
Daar is ook ruimte voor. Cursussen en opleidingen zijn er volop, zolang je zelf bereid bent erin te investeren.
Stel jezelf een eerlijke vraag: vind je het leuk om van heel veel dingen iets te weten, zonder dat je zelf aan de knoppen zit? Wie dat prettig vindt, zit hier goed. Wie het toetsenbord wil aanraken, minder.
En vraag bij een sollicitatie of je met collega's van de afdeling kunt praten, niet alleen met je toekomstige leidinggevende. Dat is precies wat een van onze applicatiemanagers destijds deed en het gaf hem de doorslag.
Kom werken bij Rijkswaterstaat.
Bekijk onze vacatures voor applicatiemanagers